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尽管4月时时是新能源车市的淡季welcome世界杯，但能源电板市集的闹热程度却莫得像新能源汽车销量那样连忙下跌，其产、销、装机量皆环比竣事了增长。

十分是，半固态电板和钠离子电板的装车量增速极为迅猛，总装机量占比一经接近1%。本年4月份，国内能源电板的产量达到78.2GWh，环比增长3.2%，同比提高60%；销量为73.5GWh，同比增长57%，环比高潮0.3%；装机量达到35.4GWh，同比提高40.9%，环比加多1.4%。

1、磷酸铁锂电板的产量、销量和装机量占比初次全面破7

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本年以来，磷酸铁锂电板的市占率初次全面冲破70%大关，三元锂电板被全面杰出。

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磷酸铁锂电板的产量、销量和装车量分散达到55.4GWh、51.9GWh和25.5GWh，同比增长76.2%、70%和48.7%，占比达到70.8%、70.6%和71.9%。

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三元锂电板的产量、销量和装车量分散达到了22.7GWh、21.4GWh和9.9GWh，同比增长30%、22.3%和24.1%，占比为29%、29.4%和28%。

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此外，磷酸铁锂电板在出口占譬如面也驱动崛起。本年4月，能源电板出口总量达到12.7GWh，同比增长28.5%，环比增长3.4%。磷酸铁锂电板的出口量水平与三元锂电板基本合手平，皆达到6.3GWh。

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2、半固态电板驱动限制化高增长，占总装机量比例已达1%

本年，备受瞩指标半固态电板和钠离子电板驱动大限制装车，主要供应商分散是卫蓝新能源、宁德期间和孚能科技。

本年1-4月，半固态电板和钠离子电板的装车量分散达到1.3MWh和1138.8MWh，险些每月翻倍式增长，占能源电板总装机量近1%。十分是半固态电板的装车量，只是四个月的水平就一经跳动客岁全年的798 MWh。

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固然这些新式锂电板的总体市集限制仍小，且供应商的数目相对有限，暂时对举座能源电板市集的竞争形式影响不大，但新能源车企对这些新兴电板的招供表示了其重大的市集后劲。

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3、能源电板加速去库存

自2023年起，能源电板市集就一经细腻过问去库存阶段。全年新增的电板库存唯有近112GWh，库存占销量比例从此前的36%大幅度下跌至19%。本年，能源电板去库存的程度正获得进一步加速。

本年1-4月，能源电板的产量显豁放缓，而销量和装机量却在合手续增长，产销和产装之间的差距正在迟缓扩大。本年前四个月的新增库存仅21.6GWh，库存占销量的比例一经下跌至9%。

酌量到从本年4月起，终局新能源汽车的需求驱动显豁放缓，汽车经销商的库存预警指数连忙回升至59.4%，能源电板行业短期内可能不会加多出产量，仍将主要处于去库存阶段。瞻望在三季度旺季前，能源电板的产量有望出现快速回升。

4、宁德期间再度失守50%市集份额

固然4月时时是淡季，但本年4月的能源电板市集的竞争却极端热烈。跟着半固态电板和钠离子电板的市集过问，新能源汽车市聚积能配套的能源电板厂商数目初次加多了4家，排行第十除外的能源电板厂商市集份额也初次提高1.2个百分点至3.5%。

正巧相背的是，龙头和部分二三线能源电板厂商的市集份额却有所下跌。以龙头公司宁德期间为例，尽管本年一季度的市集份额同比提高4个百分点至49%，但在4月份的市集份额却跌至44.87%。

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华尔街见闻·见智力量觉得，背后的主要原因有两点：

纷争

最初，主要由宁德期间进行能源电板供应的新能源汽车企业在4月的销量环比皆大宗下跌，举例特斯拉下跌30.2%，上汽下跌11.8%，理思下跌11%，长安新能源下跌2.3%；

其次，比亚迪的4月销量达到31.32万辆，市集份额增长至28.37%，收获于其能源电板的里面供应，能源电板的市集份额当然也随之提高。

但值得严防的是，在海外市集，宁德期间在本年前三个月依然是持续增长，举座的市集份额加多近3个百分点，尽管其他国表里的竞争敌手的市集份额皆处于下滑或合手平。

本年，新兴的半固态电板和钠离子电板正在快速成为能源电板市集新亮点的同期，也为能源电板行业带来新的变数和机遇，能源电板行业的“刀光剑影”仍会持续下去。